Rodovia que ficará sem novos investimentos federais é a que mais registra mortes em SC

Este conteúdo foi atualizado A BR-101, rodovia federal mais perigosa de Santa Catarina, ficará sem novos investimentos imediatos do governo federal, após o fracasso das negociações para repactuação do contrato de concessão da Arteris Litoral Sul no trecho norte do estado. O impasse encerrou anos de tratativas e mantém a via sem perspectiva de obras estruturais no curto prazo, mesmo diante de índices elevados de acidentes com mortes e gargalos históricos. Os principais impactos são a falta de previsão de investimentos urgentes, como a construção de túneis no trecho da região do Morro dos Cavalos, em Palhoça, e a ampliação de capacidade da rodovia entre os municípios de Biguaçu e Garuva, na divisa com o Paraná.

Saturação da BR-101 compromete diretamente a eficiência das cadeias produtivas. Levantamento da Confederação Nacional do Transporte (CNT) evidencia a dimensão do problema. A BR-101 concentra mais da metade dos acidentes nas rodovias federais catarinenses: 4.

219 acidentes em 2025 (51,6% do total). Também é esta a rodovia que concentra o número de mortes em decorrência dos acidentes, totalizando 147 óbitos no último ano, o equivalente a 33,9% do total. As rodovias federais que cortam o estado catarinense registraram um total de 8.

184 acidentes, com 434 mortes e 9.397 feridos — o equivalente a cinco mortes a cada 100 ocorrências. Conforme a CNT, o número de ocorrências está ligado ao comportamento dos motoristas e às condições da infraestrutura.

Entre os tipos de acidentes, as colisões são maioria — 5.647, o correspondente a 69% dos casos, e 300 mortes. A principal causa de acidentes, ainda de acordo com o levantamento, é a reação tardia ou ineficiente do condutor.

Já as colisões que provocam mortes estão mais associadas a situações de trânsito na contramão. Em relação aos problemas estruturais em rodovias federais catarinenses, o relatório da CNT aponta para: