O que é o “beijo” da Ponte de Guaratuba que deve acontecer nos próximos dias

A obra da Ponte de Guaratuba avançou para a reta final com a instalação do último estai, concluída nesta sexta-feira (27). A finalização da etapa encerra uma das fases mais complexas do projeto e reforça o cronograma de inauguração previsto para abril. Com a instalação, se aproxima o momento do chamado "beijo da ponte", etapa em que os dois lados do tabuleiro se encontram.

Receba as principais notícias do Paraná pelo WhatsApp De acordo com o Consórcio Nova Ponte, responsável pela obra, o trecho estaiado sustenta a parte central da estrutura e define o principal elemento visual da ponte sobre a Baía de Guaratuba. O sistema garante equilíbrio e segurança ao conjunto. O projeto utiliza 12 pares de estais em cada um dos mastros localizados nos apoios 04 e 05.

O último cabo foi fixado no apoio 04, completando o conjunto responsável pela estabilidade do vão central. As torres de sustentação atingem 40 metros de altura. A medida supera a do Cristo Redentor, no Rio de Janeiro.

O coordenador de Obras do Consórcio Nova Ponte, Carlisandro Silva, detalhou a operação técnica. “Tivemos o processo de lançamento dos 61 cabos na enfiadeira e, posteriormente, entramos com o tensionamento de 100% nas ancoragens para liberar a concretagem da aduela 13.1 e, assim, liberar o beijo”, afirmou.

A primeira instalação de estai ocorreu em agosto de 2025. Em seis meses, a obra avançou até a conclusão do trecho estaiado. A próxima fase prevê o travamento no apoio 13.

1 e a concretagem do vão entre as aduelas, etapa que permitirá o encontro final das estruturas. A previsão indica que o “beijo” ocorra em março. Os estais consistem em cabos de aço tensionados, conectados ao tabuleiro e às torres.

O sistema transfere cargas verticais e horizontais para os mastros, que direcionam os esforços às fundações por compressão vertical. Em janeiro de 2026, a construção alcançou 91% de execução. As equipes concluíram o lançamento das 160 vigas longarinas do trecho pré-moldado, que se conecta ao estaiado.

As obras nos acessos seguem em ritmo acelerado, enquanto a ponte entra na fase final de acabamentos, como barreiras rígidas, guarda-corpos e iluminação. O trecho estaiado adota o método dos balanços sucessivos, técnica que permite avanço gradual e equilibrado da estrutura. A construção parte de cada pilar central e cresce para os dois lados, por meio da concretagem de aduelas moldadas no local.

O beijo da ponte ocorre quando os balanços vindos dos apoios 04 e 05 alcançam o centro da baía e se unem por uma aduela de fechamento. Antes da concretagem final, equipes realizam conferências milimétricas de alinhamento e nível, ajustes na protensão dos estais e monitoramento estrutural contínuo. Após essa etapa, o trecho passa a funcionar como uma única estrutura contínua, conforme o projeto executivo.