Monotrilho prometido para Copa de 2014 começa testes e vira vitrine de Tarcísio
Após mais de uma década de atrasos, a linha 17-ouro do Metrô de São Paulo, projetada como monotrilho para ligar a zona sul da capital ao Aeroporto de Congonhas, entrou em fase de testes e passou a ser...

Após mais de uma década de atrasos, a linha 17-ouro do Metrô de São Paulo, projetada como monotrilho para ligar a zona sul da capital ao Aeroporto de Congonhas, entrou em fase de testes e passou a ser apresentada pela gestão Tarcísio de Freitas (Republicanos) como um símbolo de retomada de obras paralisadas. A expectativa oficial é que o primeiro trecho seja entregue em março, com operação ainda parcial. O ramal ligará a estação Morumbi, da linha 9-esmeralda, ao aeroporto, atendendo um dos principais polos de circulação da cidade.
Originalmente, a linha 17 previa 18 estações e um traçado que alcançaria áreas densamente povoadas, como Paraisópolis. O que será entregue, porém, corresponde apenas a um trecho intermediário do projeto. Com oito estações em funcionamento, a linha começará a operar 12 anos depois do prazo inicial, previsto para a Copa do Mundo de 2014.
A operação inicial deve ocorrer com circulação restrita de trens, por algumas horas do dia, modelo adotado em outras linhas do sistema metroviário paulistano. A previsão é que o funcionamento comercial em horário estendido tenha início no segundo semestre, após meses de testes para identificação de falhas técnicas e ajustes operacionais.
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