Como a Havan cresce fora das capitais brasileiras
Longe dos grandes centros, é no interior que a rede Havan encontrou seu principal motor de crescimento. Ao priorizar cidades médias e polos regionais, a empresa dribla a saturação das capitais e apost...

Longe dos grandes centros, é no interior que a rede Havan encontrou seu principal motor de crescimento. Ao priorizar cidades médias e polos regionais, a empresa dribla a saturação das capitais e aposta em um Brasil onde o consumo avança fora do radar tradicional do varejo — e onde uma única loja pode atrair clientes de dezenas de municípios ao redor. Com 190 lojas espalhadas pelo país, a maior parte delas está fora das capitais.
Isso ocorre porque a rede enxerga essas regiões no interior do Brasil como polos de desenvolvimento e consumo. “A Havan sempre teve uma estratégia muito forte de interiorização. Acreditamos que cidades médias têm grande potencial e, muitas vezes, são mercados carentes de opções de compras e lazer”, afirma o dono da empresa, Luciano Hang, em entrevista à Gazeta do Povo.
Entre os indicadores que mais pesam na escolha de uma cidade para a abertura de uma nova unidade, Hang cita que o principal é o potencial regional. De acordo com ele, são avaliados fatores como alcance da loja, localização estratégica, fluxo de pessoas — especialmente em rodovias — e demanda da comunidade. Também entram na análise a infraestrutura, a facilidade de acesso, a disponibilidade de terrenos e o impacto econômico que o empreendimento pode gerar.
“Não buscamos privilégios, mas sim condições para investir com segurança e contribuir com o desenvolvimento local”, diz Hang. Além de movimentar a economia local, cada nova unidade também gera empregos. Em média, uma loja da rede cria cerca de 200 postos de trabalho diretos e oportunidades indiretas.
Para dar suporte à expansão pelo interior, a Havan investe em logística. O Centro de Distribuição em Barra Velha (SC) ocupa uma área de 1,5 milhão de metros quadrados, com mais de 200 mil metros quadrados construídos. A operação é automatizada, com dois sorters, quatro transelevadores e cerca de oito quilômetros de esteiras.
Ao todo, cerca de 2,5 mil colaboradores atuam no complexo, sendo mil motoristas e 1,5 mil na área operacional. “Tudo isso permite agilidade e precisão no abastecimento das lojas e garante que a mercadoria chegue com rapidez, independentemente da distância”, afirma Hang.
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